A Uber começou a operar nessa sexta-feira (12) no Brasil o uberX, uma versão mais popular do seu serviço de transporte. Desde o ano passado, o único serviço da startup disponível no país era o UberBLACK, no qual passageiros eram conectados a carros sedãs, novos e na cor preta.
Pelo uberX, motoristas profissionais com uma Carteira Nacional de Habilitação (CNH) com o registro de Exerce Atividade Remunerada (EAR) poderão se cadastrar para que comecem a receber chamadas e conduzam passageiros para seus destinos. Como envolve carros mais compactos que os sedãs, os preços das corridas no uberX tendem a ser 35% que as pedidas pelo UberBLACK.
Não é qualquer carro que poderá ser usado no uberX. Só serão aceitos veículos, como Ford Focus, Hyundai HB20 e Volskwagen Voyage, com até cinco anos de fabricação, cores neutras (como prata, preto e cinza) e ar-condicionado.
O serviço é idêntico: no aplicativo da Uber, o passageiro seleciona a categoria uberX, pede o carro, embarca e, ao fim, é cobrado diretamente no cartão de crédito e pode avaliar o motoristas. Por enquanto, o uberX está em fase beta só em São Paulo. A startup não fala quando levará o serviço para outras cidades.
Em abril de 2014, a Uber lançou seus serviços na primeira cidade brasileira, o Rio de Janeiro. Pelos meses seguintes, levou a operação para São Paulo, Belo Horizonte e Brasília. A próxima cidade a ser atendida deve ser Curitiba.
Fundada em 2010 pelo empreendedor Travis Kalanick, a Uber se transformou na maior startup da sua geração ao conectar motoristas e passageiros por um aplicativo no smartphone. Em dezembro, ao receber aporte de US$ 1,2 bilhão, a Uber atingiu valor de mercado de US$ 41,2 bilhões.
Além dos dois já disponíveis no Brasil, a Uber tem outros serviços disponíveis pelo mundo, como o uberTaxi, para táxi, o uberSUV, para carros ainda maiores, e o uberLUX, para viagens em carros de luxo de montadoras como Tesla, Mercedes Benz e BMW.
A chegada do uberX ao Brasil deverá aumentar ainda mais os atritos da startup com os taxistas locais. Associações de classe acusaram a Uber nos últimos meses de prover um serviço ilegal e recorreram à Justiça para tentar bloquear a operação da companhia no país.
No fim de abril, a Justiça de São Paulo determinou que a Uber suspendesse suas operações locais após ação movida pelo Sindicato de Motoristas e Trabalhadores nas Empresas de Táxi no Estado de São Paulo (Simtetaxi). A multa diária em caso de desobediência seria de R$ 100 mil. Dias depois, a Uber conseguiu derrubar a liminar e continuar operando. O processo acabou extinto.
Em maio, a startup lançou no Brasil o Uber for Business, sua categoria de serviço voltado a empresas.
Por: Época
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